15号线月底“空中”换乘5号线

2015-12-23 22:25

15号线月底“空中”换乘5号线

2015-12-23

 

15号线月底“空中”换乘5号线

■本报记者 李博

再过几天,5号线大屯路东站将“变身”换乘站,与15号线通过空中连廊“握手”,大屯路东站改扩建工程昨日已通过相关部门验收。记者体验改造后的大屯路东站发现,两线相互换乘大约用时3分钟。北京地铁公司发布消息称,大屯路东站换乘设施将在新线开通时同步启用。

步行换乘约3分钟

大屯路东站不会像西直门站13号线与换2号线那样“上天入地”、绕大圈才能换乘,而是通过一条空中连廊,直接将乘客从地下引到地上,实现空中换乘。

15 号线大屯路东地下车站位于5号线高架车站东南侧,两线为“L”形换乘。记者昨天从东南G口进入15号线车站换乘5号线,从一层换乘通道入口进入,走10米 向左拐一个小弯,便一路从地下不断向“空中”走,先坐电扶梯上到二层,进入了“空中连廊”,沿连廊步行一路向西走过一条106米、宽8米的连廊,来到新换 乘厅。

这个新建换乘厅与5号线站厅相接,乘坐电扶梯上到位于三层的站台坐5号线,总用时约3分钟。同样,5号线乘客换乘15号线在大屯路东站下车后通过楼梯下到新站厅,走空中连廊步行至15号线站厅乘车,换乘距离与15号线倒5号线相同约120米,用时也是3分钟。

老站台加宽6米

于2007年开通的5号线大屯路东站早前设计仅是单条线路承载量,站台并不宽敞,侧式站台每侧仅约3米宽,目前5号线尖峰时段列车满载率达120%,到达乘客量较大,一旦增加了与15号线换乘功能,新增添换乘客流会让5号线车站“雪上加霜”。

施工方北京住总集团项目部在修建换乘通道同时,也将5号线现有站台宽度从3.4米向外扩展了6米,宽度增加至9.7米。

站厅连接东西出入口的通道也加宽2米,方便更大客流进出5号线车站。站台面积也从1384平方米扩展至2440平方米,面积增加了1056平方米,以容纳更多客流。

安检移至过街天桥

记者昨天在运营的5号线大屯路东站看到,原本站厅里的安检环节被移到过街天桥,施工方将过街天桥加宽2米,增加68平方米,留出了安检设备的空间。住总集团项目负责人介绍,安检移到过街天桥后扩大了站厅使用面积,以应对换乘功能启用后的大客流。

12月10日,大屯路东站换乘改扩建工程全部完工。12月11日首班车起,5号线大屯路东站解除封闭,恢复正常运营。目前,5号线大屯路东处于正常运营状态,15号线大屯路东站则甩站不停车。近期,15号线大屯路东站将开通,与5号线换乘。

来源:首都建设报

《北京电视台》、《北京青年报》、《新京报》、《人民网》、《京华时报》、《法制晚报》等媒体均已播报。